学院集萃|听小招讲述轨道交通学院的故事
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轨道交通学院
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院长寄语
学院简介
专业介绍
就业前景
学生深造、交流情况
优秀师生风采
走进轨道交通学院
轨道交通学院院长 史培新 教授
“我诚挚欢迎优秀学子来轨道交通学院学习、深造，在这里锻炼、成长，以交通强国为使命担当，知行交融、气正志远，做新时代的交通人，投身于蓬勃发展的轨道交通事业，为实现中国梦而努力奋斗！”
轨道交通学院成立于2008年5月，是一个面向交通运输行业、以轨道交通为特色的新型工科学院。学院高度重视本科教学、加强师资队伍建设，围绕学科和重点实验室建设，不断开拓创新，已经成为轨道交通行业高级技术人才和管理人才培养基地，也是交通运输决策咨询活动和学术交流的基地。学院在校本科生、研究生1200余人。
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学院现有专任教师83人，其中：教授11人，副教授45人，博士55人。学院设有交通运输工程系、车辆工程系、土木与环境调控工程系、信号与控制工程系，学院面向轨道交通行业，科学研究与应用并重，近年共承担了40余项国家自然科学基金、30余项各类省级项目，以及120余项面向行业的横向项目。
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学院建有省级教学实践中心——江苏省轨道交通实践教育中心，建有车辆与轨道电气、交通运输与管理、工程力学、地下空间工程、交通能源与环境为核心内容的教学科研实验室；学院还设有国家级节能型空调实训基地，还是原铁道部铁路机车司机培训基地。学院还组建了苏州市轨道交通关键技术重点实验室、苏州市轨道交通安全与装备重点实验室、苏州大学交通工程研究中心、苏州大学智能结构与系统研究所、苏州大学工业测控与设备诊断研究所等科研平台。
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学院高度重视大学生实践创新能力培养，支持和带领广大同学参与各级创新项目，包括大学生创新创业训练计划、莙政学者、大学生课外学术科研基金等项目；同时学院积极组织参与各级各类竞赛，包括国际力学竞赛（亚洲赛）、“协鑫杯”国际大学生绿色能源科技创新创业大赛、中国“互联网+”大学生创新创业大赛、全国/江苏省交通科技大赛、全国/江苏省大学生力学竞赛、全国/江苏省大学生电子设计竞赛、全国大学生人工智能创新大赛、中国大学生智能设计竞赛、蓝桥杯全国软件和信息技术专业人才大赛、全国/江苏省高等数学竞赛、全国大学生英语竞赛、江苏省大学生知识竞赛等，屡创佳绩。近三年在各类学科竞赛中共获得国家级奖项44项，省级奖项123项,总计167项。
学院与国内外多家著名交通院校、科研院所以及企事业单位建立了紧密的教学科研合作关系。与韩国又松大学达成双方2＋2双学历学生共同培养协议，获批国家留学基金委“优本”项目；与美国凯西西储大学、美国亚利桑那大学、新加坡国立大学等知名高校达成研究生培养合作项目。学院先后多次组织参加了台湾轨道交通夏令营、韩国轨道专业修学夏令营和赴韩文化体验交流团，积极组织学生参加学校的各类出国境交流项目，资助研究生参加国际会议，为学生拓宽视野、提升专业技能和就业竞争力创造条件。
近年来，随着全国城市轨道交通的迅猛发展，尤其是苏州、杭州、宁波、无锡、南通等城市地铁的建设和开通运营，轨道交通相关专业技术人才需求旺盛。得天独厚的区域优势和苏州大学强大的多学科教育资源，为学院学科建设、人才培养和大学生创就业增添了活力。学院极其重视人才培养的质量，历届毕业生就业率均超过95%，在全省就业率统计中名列前茅；继续深造读研和海外留学的学生比例每年都在25%以上。
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学制：4年 授予工学学士学位
主要课程设置：城市轨道交通概论、车辆结构与原理、有限元基础及应用、液压传动与控制、汽车工程基础、车辆测试技术、制造技术基础、车辆动力学、工程经济与伦理、机械制图、机械工程控制基础、工程训练、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、热工基础等。
学制：4年 授予工学学士学位
主要课程设置：管理学原理、微观经济学、运筹学、交通工程学、城市轨道交通规划与设计、轨道交通运营管理、运输组织学、交通运输导论、工程测量学、场站及枢纽、城市规划原理、交通规划原理、数据库原理与设计、交通地理信息系统、交通设计、轨道交通线路设计、交通控制与管理、轨道交通行车组织、智能交通系统概论、交通安全、工程力学等。
学制：4年 授予工学学士学位
主要课程设置：电路分析与模拟电子技术(含实验)、数字电子与逻辑设计、通信原理、信号与系统、微机原理与接口技术、数字信号处理、轨道交通信号基础、区间和车站信号与控制、通信电子线路、计算机通信与网络、轨道信号可靠性与安全性、无线通信等。
学制：4年 授予工学学士学位
主要课程设置：电路分析与模拟电子技术、数字电子与逻辑设计、电机原理与拖动、自动控制原理、微机原理与接口技术、电力电子技术、人工智能基础、轨道车辆牵引技术、轨道交通供配电技术、计算机控制系统、轨道车辆运动控制系统、DSP技术及应用、智能电网、车辆电气与电子系统、电力系统分析等。
学制：4年 授予工学学士学位
主要课程设置：工程热力学、工程流体力学、传热学、热质交换原理与设备、建筑环境学、建筑冷热源、流体输配管网、暖通空调、建筑设备自动化、暖通空调节能技术、空调设备自动化实习实践、建筑火灾数值模拟实验、换热设备课程设计、空调工程课程设计等。
车辆工程专业于2011年入选苏州大学“卓越工程师培养计划”。在卓越工程师计划的支持下，车辆工程专业紧密结合车辆工程领域，尤其是轨道车辆工程领域需要研究解决各类课题，在扎实的工程力学、机械基础和控制等基础上，深入开展车辆构造、车辆系统动力学、汽车工程、车辆测试与诊断技术、车辆结构设计、车辆牵引传动与控制、车辆系统可靠性、车辆振动与噪声控制等方向开展理论与实践教学。
博士点硕士点
车辆工程专业：从事轨道车辆的设计、制造、生产管理和运用管理等技术工作，也可以适应汽车工程相关领域工作。
交通运输专业：在城市建设与管理部门、铁路局、轨道交通公司、有轨电车公司、大型客运公司、科研机构、高等院校从事交通运输科研、规划设计、运输管理与教学工作。
轨道交通信号与控制专业：在轨道交通信号与控制及相近领域从事教学和科学研究、系统设计、技术开发、经营管理等方面工作。
电气工程与智能控制专业：从事面向城市轨道交通领域车辆牵引、供电、电气控制技术及其装备的设计、操作、维护和运营管理等方面的技术工作，也可以从事非轨道交通方面的电气工程、控制工程、智能电网等相关的技术工作。
建筑环境与能源应用工程专业：从事大型公共建筑、人防工程、轨道交通工程等建筑行业的供热、通风、空调制冷、净化、燃气工程等的规划设计、研发制造、施工安装、运行管理等工作。
2018届毕业生就业情况
2016-2018年留学以及考研（保研）情况统计
2016-2018年学生出国（境）交流情况统计
2016-2018年，轨道交通学院共有70余名学生赴美、英、日、韩、德、西、澳等国以及台湾地区的名校进行交流学习，并获得了国家或苏大出国（境）交流奖学金的资助。
姚林泉，教授，博士生导师，现为苏州大学轨道交通学院车辆工程系主任。1983年毕业于兰州大学数学力学系力学专业，1988年、1996年在兰州大学获得硕士学位、博士学位。1983年至1998年在兰州大学从事教学科研工作；1998年至2001年在香港大学从事合作研究；2001年至2003年在新加坡-麻省理工联盟（Singapore-MIT Alliance)(在南洋理工大学，新加坡国立大学各一年)进行博士后研究工作；2003年至今在苏州大学从事教学科研工作（2003至2008年在苏州大学数学科学学院，2008年在苏州大学轨道交通学院）。主要从事计算固体力学、结构动力学等方面的研究。主持国家自然科研基金面上项目3项，省部级科研项目5项。已发表科研论文一百多篇，主编教材一部。现为国家自然科研基金评审专家；苏州市力学学会理事；江苏省力学学会计算力学专业委员会委员；江苏省力学学会固体力学专业委员会委员；江苏省力学学会科普工作委员会委员；江苏省力学学会教育工作委员会委员。曾获得甘肃省高校科技进步二等奖；中国力学学会全国徐芝纶力学优秀教师奖；江苏省优秀力学工作者；江苏省力学优秀教师奖。
优秀学生代表
李彤，2015级建筑环境与能源应用工程专业学生，GPA3.8/4.0，保送至西安交通大学能源与动力工程学院，曾任苏州大学轨道交通学院学生团委副书记、2015级建筑环境与能源应用工程学习委员，曾获苏州大学学习优秀特等奖、创新创业特等奖、社会工作专项奖、综合奖学金、苏州大学海外交流奖学金、第四届“协鑫杯”国家大学生绿色能源创新创业科技竞赛三等奖、上海交通大学中英低碳学院优才夏令营优秀营员、苏州大学优秀学生干部等。2017年至今参与国家级大学生创新创业训练计划项目《采用无线供电技术的石墨烯发生装置》，作为项目负责人完成苏州大学第十九批大学生课外学术科研基金《高效太阳能追踪系统设计》，参与苏州大学第二十批大学生课外学术科研基金《考虑热舒适性的室内气流组织能效优化》。
优秀校友代表
王妤岌，苏州大学2008级校友，后保送至东南大学交通学院 交通运输规划与管理专业攻读硕士研究生，2015年研究生毕业后选调为南通市优秀青年人才，现为南通市规划编制研究中心副科级职员。本科期间获国家奖学金、连续4年获苏州大学人民综合奖学金一等奖、连续3年获苏州大学朱敬文奖学金，评为江苏省优秀学生干部、江苏省三好学生、苏州大学优秀毕业生。曾参与多项省部级研究课题，发表论文数篇。王妤岌说：“把握好青春的馈赠，4+3+3，这是我成长的3个阶段，每个阶段都有不同的收获和体会。4年的大学生活是一场青春的盛宴，也是一次跌跌撞撞的旅行。把握好青春的馈赠，不负韶华，你准备好了吗？”
所在校区：阳澄湖校区
咨询电话：0512-67501978、67504389
学院网址：http://jtxy.suda.edu.cn/
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在苏大相遇
与苏大一起前行
续写无悔青春路
素材来源/苏州大学轨道交通学院
排版/陈姿平
审核/蒙甜